„Není nás už tolik, kteří tyto služby poskytujeme. Odvíjí se to ale od nákladů na udržení chodu letadel, která létají už od 60. let. Náš Čmelák je relativně mladý, byl sestrojen v 90. letech. Také pilotů, kteří by chtěli tuto službu provádět, je málo," říká Zdeněk Kölbl, jednatel jihlavské firmy, instruktor a obchodní pilot v jedné osobě.

„Loni jsme tímto způsobem ošetřili zhruba 80 procent ploch s řepkou a pšenicemi. Letos, kdy je na polích málo vláhy, je to pouze čtvrtina. Zbytek doděláme rozmetadly," vysvětlil agronom družstva Václav Gryndler.