„Víceméně nebylo zbytí. Příští týden posíláme Mercedes – AMG GT3 do Číny, bohužel odpadá původní varianta účasti Aliyyah a Davida v tamním šampionátu, protože v důsledku pandemie Covid-19 je zakázána účast cizinců a na něčem v Evropě závodit musíme,“ vysvětluje šéf komunikace týmu Jan Kalivoda pozadí finančně náročné transakce.

Jak dále dodal týmový boss Martin Koloc, i v tomto případě platí, že problém rovná se začátku nové příležitosti. „GT3 bude konečně po roce nasazená do čínského šampionátu GT pouze s lokálními závodníky z projektu Buggyra Academy China. Nám tak opět nezbylo, než se zase rozrůst. Jedná se aktuálně o jeden z nejlepších závodních strojů pro přípravu jezdců bez použití přítlaku. S novým speciálem plánujeme účast ve vybraných evropských sériích GT4, v této chvíli je jistá francouzská série. Hodláme startovat i v ESET Cupu, který se těší stále větší popularitě.“

Zdroj: Youtube

Velkou roli při bleskovém pořízení speciálu hrály rovněž kontakty Antonína Charouze. „Navázali jsme na historicky úspěšnou spolupráci Tondy s AMG, a protože spolu děláme projekty spojené s výchovou mladých jezdců, byla transakce podstatně jednodušší.“

Patronem projektu je roudnický rodák David Vršecký, který spolu s Aliyyah a Yasmeen Koloc absolvoval první kilometry. „Ještě jsme sice neanalyzovali data, ale podle mého názoru se jedná o výbornou volbu. Mercedes – AMG GT4 nabízí víceméně ideální platformu pro vývoj jezdců, kteří později přejdou na hodně rychlý speciál. Auto bych nazval hledačem a posouvačem limitů. Pro holky ideální. Má sice přes 500 koní, ale netrestá chyby s takovou razancí, jako GT3, je hodnější, čitelnější a předvídatelnější,“ konstatuje Vršecký.