Práce na D8 končí. Dělníci stavbu začali konzervovat

Na nedokončeném úseku se pohybují dělníci ve vestách, několik bagrů, nákladní auta a buldozer. Pokud se domníváte, že stavba dálnice pokračuje, opak je pravdou. Soud na část dálnice před několika dny zrušil stavební povolení.

V poledne není na stavbě ani noha, ale již po půl hodině se dělníci vrací ke svým strojům. Jistotu práce mají maximálně na několik týdnů. „Pracuje tady i mnoho subdodavatelů z místních firem. Ty ze dne na den končí," zní z hloučku lidí z vedení stavby.

Vyfasujeme ochranné helmy a navlékneme si oranžové vesty a s doprovodem vyrážíme na stavbu v sousedství dálnice. Bagr zde nakládá hlínu od kanalizačního systému. „Dělá se hlavně odvodnění," vysvětluje náš doprovod.

„V úseku mezi tunelem Radejčín a mimoúrovňovou křižovatkou Řehlovice je třeba vyřešit odvodnění ploch stavby, zejména svahů a násypů a jejich zabezpečení před případnou degradací jednotlivých konstrukčních vrstev, zabezpečení rozestavěných betonových konstrukcí, zabezpečení zahájených přeložek inženýrských sítí a provedení nezbytných dopravních opatření. Z hlediska náročnosti je největším problémem právě degradace rozestavěných násypových těles a svahů zářezů v důsledku působení srážkových vod," popisuje práce mluvčí ŘSD Nina Ledvinová.

Podle ní přerušení prací a jejich konzervace bude stát řádově miliony korun. Ředitelství silnic a dálnic se prý snaží využít smlouvy, kterou má se stavební společností Eurovia, aby byly náklady co nejnižší. „Celkovou částku však nelze předjímat, neboť rozsah těchto prací a souvisejících nákladů závisí na délce přerušení stavebních prací," dodala.

Práce je zde maximálně na několik týdnů, pak utichne. Do kdy budou práce stát, není příliš jasné. „Lze předpokládat vydání nového rozhodnutí řádově do dvou až tří měsíců. Tato skutečnost bude pochopitelně mít vliv na celkovou dobu výstavby a tedy i zprovoznění stavby," uvedla Ledvinová.

„Musí proběhnout nové hodnoceni vlivu variant dálnice na životní prostředí. Poprvé tento proces trval rok. Jak dlouho to bude trvat nyní, lze jen stěží odhadnout. Čím kratší to bude, tím to bude podezřelejší," tvrdí naopak  Miroslav Patrik z Dětí Země. Na dálnici D8 se ale pracovat bude dál. Rozhodnutí soudu se totiž týká jen 4 kilometrů.

Kvůli stavbě v zatáčce u Řehlovic musí řidiči počítat i s dopravním omezením mezi Ústím nad Labem a Teplicemi. Doprava je zde svedená do jednoho pruhu. Omezení je tu kvůli stavbě  opěrné zdi, která umožní budoucí rozšíření profilu stávajících komunikací.

„V současné době již byly zahájeny a provedeny stavební práce v takovém rozsahu, který neumožňuje bez dalších opatření převedení dopravy zpět na komunikaci v obou jízdních pásech. Rozsah nezbytných úprav je v současné době projednáván s dotčeným stavebním úřadem," uvedla Ledvinová.