V 1. pololetí zemřelo na silnicích kraje 30 lidí

Loni bylo mrtvých na silnicích méně o 58 procent.Jenže ve srovnání s rokem 2010 (31) je počet letošních smrtelných následků nehod prakticky stejný. Tak hovoří předběžné statistiky nehodovosti za leden až červen 2012.Mrtví a těžce zranění

Podle vedoucího odboru dopravní policie Ústeckého kraje Jiřího Ušáka byl rok 2011 z hlediska dopravních nehod atypický, jak jsme již uvedli v Deníku při hodnocení prvních pěti měsíců z hlediska nehod na území Ústeckého kraje. Letošní nehody podle Ušáka odpovídají dlouhodobému průměru.

Z hlediska statistik jako signál chování řidičů lze uplatnit jako dobré měřítko pro porovnání součet smrtelných a těžkých zranění. Neboť při těžkých nehodách je mnohdy otázkou kruté náhody, zda těžká nehoda skončí smrtí nebo velmi těžkým zraněním, ze kterého se přece jenom člověk, mnohdy i po mnoha měsících, vrátí zpět do běžného života.

Letos bylo na silnicích Ústeckého kraje o 58 procent více smrtelných následků a o 24 procent méně těžkých zranění než loni. Z toho je zřejmé, jak je počet úmrtí a těžkých následků ze statistického hlediska svázaný. Kdyby bylo méně smrtelných nehod, část by přešla do kolonky těžkých zranění.

Děčínsko je dosud bez mrtvých

V rámci Ústeckého kraje pouze na Děčínsku zaznamenali letos dopravní policisté v počtu smrtelných nehod nulu. Ale nikoho jistě nepřekvapí, že naopak Děčínsko je druhé v pořadí s 18 těžkými zraněními, kdy někteří zranění utekli jen šťastnou shodou náhod hrobníkovi. A to se projevilo zvýšeným počtem těžkých zranění.

Více těžkých zdravotních následků při nehodách hlásil za první pololetí jenom okres Litoměřice s 18 případy. Litoměřicko má v pololetí smutný primát nejvíce mrtvých i těžce zraněných v kraji 7 a 26.

Pokud srovnáme Děčínsko v pololetí roku 2012 s pololetím 2010, zjistíme anomálii. Ve většině okresů jsou zaznamenány větší následky dopravních nehod v roce 2010 než loni, na Děčínsku tato statistika ale neplatí.

Loni bylo na Děčínsku více těžkých následků nehod než letos či v roce 2010: Mrtví a těžce zranění letos (18) představují méně postižených než loni (28) a naopak o něco méně než ve stejně nepříznivém roce 2010 (tehdy 16 následků).

Raději si sedněte do vlaku

Mezi mrtvými letos je podle předběžných statistik za první pololetí 13 obětí z osobních aut, 5 z motocyklu, 9 chodců, 1 cyklista. Spolucestující ve vozidlech zahynuli při nehodách dva.

Absolutní minimum nehod policie vyšetřuje v prostředí železnice čtyři případy a vina ve většině případů v rámci celé republiky, nejen severu Čech, není na straně kolejové dráhy.

Dlouhodobě Deník upozorňuje, že z hlediska hromadné dopravy je nejbezpečnější vlak. Letos zatím bez nehody byly i tramvaje, u trolejbusů vyšetřovali policisté 9 případů a u autobusů 89.

K tomu lze dodat, že autobusy nepředstavují jenom prostředky městské či meziměstské hromadné dopravy, ale také jízdy příležitostných dopravců a různé účelové ojedinělé jízdy.

Neklidné klidnější Liberecko

Čtyři okresy Libereckého kraje vykazují méně dopravních nehod než sedm okresů Ústeckého kraje, což je logické. V počtu zemřelých při nehodách evidují policisté na Liberecku za pololetí 14 mrtvých proti 30 na Ústecku.

Jenže v počtu těžce zraněných vykazuje Liberecko podle předběžných statistik 72 osob a větší Ústecký kraj 93, tedy jenom o dvacet případů více. To je alarmující údaj.

Také předběžné údaje o lehkých zraněních v Libereckém kraji za pololetí počítají s 529 případy a na Ústecku s 688 případy. Opět se Liberecko nebezpečně přibližuje většímu Ústecku. Přitom v Libereckém kraji policisté mají klidnější okresy Jablonec nad Nisou a Semily.

Semilsko bohužel bodovalo

Nejvíce těžce i lehce zraněných policie eviduje v libereckém a českolipském okresu. Nejklidnějším okresem je bezkonkurenční na Liberecku jablonecký okres. A zcela krutou ruletu si zahrály souvislosti se Semilskem, kde zemřelo na komunikacích při dopravních nehodách 6 osob.

Menší Liberecký kraj také hostil více nehod vlaků než větší Ústecký kraj v poměru 11 : 4.

Také tramvaje v libereckém a jabloneckém okresu po kolejích přepravující cestující byly sedmkrát vyšetřovány v souvislosti s nehodami.

Podle předběžných statistik také v prvním pololetí policie vyšetřovala 51 nehod autobusů proti 89 v Ústeckém kraji.

Počet zemřelých v okresech kraje

Polovina roku z pohledu těžkých následků končících smrtí v rámci dopravních nehod v Ústeckém kraji ve srovnání s pololetím roku 2010

okres rok 2010 rok 2012

Děčín 2 0

Chomutov 8 3

Litoměřice 6 7

Louny 4 6

Most 1 6

Teplice 3 3

Ústí nad Labem 7 5

Zdroj: Policie ČR